We rijden samen in 1 peloton.  Dat wil zeggen: per 2 naast mekaar, in mekaars wiel… geen meterslange karavaan, nee, een mooi aaneensluitend geheel.  Ook niet per 3 (of 2 fietsen en een halve), niets zo vervelend als plots een onverwacht wiel onder je elleboog op anderhalve centimeter van je derailleur zien.  Denk na, vroeg of laat zit dat wiel IN die derailleur.

Moeten we een straat oversteken??  Dan steken we alleen over als de hele groep meekan.  Niet nog snel met de 3 eersten voor de aanstormende auto die links uit de bocht komt. Springt een verkeerslicht plots op oranje als slechts de helft van de groep voorbij de lichten geraakt is, dan wacht die helft voorbij de verkeerslichten tot de andere helft ook door het groene licht gereden is.

We hebben geen wegkapitein, we gaan ervan uit dat er genoeg volwassenen onder ons zijn.  Iedereen is dus zo’n beetje wegkapitein. Probeer zo veel als mogelijk teken te doen als er paaltjes of putjes zijn, als er tegenliggers afkomen of als er (vrouwelijke) joggers zijn.  Hou dus rekening met mekaar en met het verkeer.

Het spreekt voor zich dat we ons aan de verkeersregels houden.  Verdere uitleg is niet nodig denken we…

In de verkeersregels staat ook dat je je handen aan het stuur moet houden.  Dus niet onnodig zonder handen rijden, niet tegen verkeersborden kloppen, niet aan takken trekken, ook hier weer volwassen gedrag aub.

Kijk voor je als je fietst!  Je mag dan wel bewondering hebben voor de persoon (of het lichaam van de persoon) naast je, je hoeft hem niet de hele tijd van onder tot boven aan te gapen… je kijkt vooruit, in de verte, naar het punt waar we naartoe moeten.

Een belangrijk detail dat onmisbaar is in de wegcode is het verschil tussen links en rechts.  Ken je dat niet?  Wel oefen daar dan op aub…  Links is voor iedereen links, rechts is voor iedereen rechts… In jouw hoofd is dat misschien wel een beetje anders, wel de hoogste tijd om de juiste links en rechts in je hoofd te prenten. Iemand voorsteken doe je trouwens ook langs de linkerkant van de persoon die je inhaalt, niet langs de rechterkant.

Officieel moet je met minimum 15 en maximum 50 fietsers zijn om op straat te rijden. Soms zijn we met 15, soms niet. Maar het lijkt ons verstandig om hier het gezond verstand te gebruiken.  Met 12 op een fietspad rijden is niet prettig, vaak ook gevaarlijk, denk maar aan kleine kinderen of rollators die op datzelfde fietspad roekeloze bewegingen maken.  Het lijkt ons dus vaak interessanter om in groep op de weg te rijden  (of desnoods de rechtse persoon op het fietspad, de linkse op de weg). 

Het kan al eens gebeuren dat er iemand pech heeft onderweg. Basisregel is dat je ervoor zorgt dat je materiaal proper en in orde is… maar dan nog, een lekke band of een gebroken ketting kan altijd. Heb je herstelbare schade onderweg (een lekke band bvb), dan herstellen we die ter plaatse.  Zorg dat je herstelmateriaal bij je hebt.  In plaats van op mekaars vingers te kijken, helpen we mekaar, dan gaat het sneller… En zo leren we nog van mekaar.

Het dragen van clubkledij tijdens de wekelijkse ritten is verplicht.  Alleen zo zie je dat we samen horen, alleen zo toon je respect voor de sponsors. Helmen zijn uiteraard ook verplicht.

Als we een rit met de koersfiets voorzien, dan komt iedereen met de koersfiets. Als we een rit met de mountainbike voorzien, dan komt iedereen met de mountainbike.

Meld telkens je aanwezigheid voor een rit op de website: www.rotselaarcyclingteam.be.  Zo weten we op wie we moeten wachten en op wie niet… Voor de gps-fanaten onder ons: de gpx-bestanden zijn te downloaden op de RCT-pagina op Strava.  We moedigen aan dat zoveel mogelijk mensen dat doen (maar uiteraard alleen zij die links en rechts goed uit het hoofd geleerd hebben en het merendeel van de tijd vooruit kijken tijdens het fietsen). 

De kas van den Bele moet kloppen.  Voor diegenen die van moeder de vrouw na de rit nog mee mogen op café (ja, ook dat hoort bij ons zondagse ritueel): Gooi wat centjes in de pot voor je weer naar de haard trekt, liefst een bedrag dat overeen komt met de waarde van hetgeen je naar binnen gewerkt hebt.  Drink je zware bieren, dan zal jouw bijdrage dus iets hoger moeten zijn als die van de Ice Tea-drinkers.